道获得人才，以汇聚不同层次、不同专业、不同特色的来自全球各地的优秀汽车人才。实施汽车人才百川工程，需要更新人才观念，用发展的眼光认识和识别人才，这需要制定一系列的制度和标准，是一项艰巨的系统工程。
实施汽车人才特区工程，为汽车人才提供“绿色”环境。在实施中国汽车人才战略工作时，必须遵循汽车人才成长和人才工作的规律，根据人才的内涵和人力资本的特点，为人才的成长、工作和生活创造良好的环境，这是人才工作十分重要的内容。良好的社会、经济、文化、制度、工作和生活等环境，是汇聚人才、留住人才、培养人才和发挥人才作用的必要前提条件。所谓汽车人才特区，实际上是为汽车人才提供的一整套特殊优惠的软、硬环境。在此环境中，汽车人才能充分发挥才能，同时可以得到良好的发展。
实施汽车人才结构优化工程，改善汽车人才体系结构。汽车人才体系有自己特点和规律，是一个协调完整的系统，不同专业、层次和工作岗位的人才有一定的内在联系，存在着相互作用。各种不同类型和层次的人才都在人才体系中发挥着独特的作用。因此，应该根据汽车人才系统的特点，构建合适的人才体系，使各种各类人才搭配合理、协调一致。
实施汽车人才强基工程，改善人才教育、培训、培养状况。必须在人才的教育、培训和培养方面进行创新，特别是要对汽车领军人才的培养模式进行创新。对汽车领军人才的培养不同于其他类型人才的培养，这样的人才需要通过委以重任，在工作实践中进行磨炼，领军人才往往是和企业或行业的发展一起成长的，所以在制定汽车产业的发展计划时，必须要考虑汽车领军人才的引进和培养问题。汽车人才强基工程，就是要对汽车人才教育模式和人才的评价模式进行改革和创新，加大对汽车人才教育的投入，强化汽车人才发展教育培训的基础。
建设全国统一的汽车人才市场实现人才优化配置。通过全国统一的人才市场的建设，实现人才的自由流动，实现全国范围内的汽车人才资源统一配置，这样可以使有限的人才资源得到更好的利用，从而提高我国现有汽车人才系统的总体效益。
总之，汽车产业自主创新人才的开发、培育任重道远，政府、行业、企业应协调一致，大力培养各类人才，通过汽车产业的发展前景吸引人才，合理高效地使用人才，使人才成为中国汽车产业发展的第一动力。
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